Квалификация · батарея N-1.0

Нейротест на пилота дрона

Восемь испытаний подряд, около одиннадцати минут. Тест меряет пилота, а не дрон: на время испытаний твои рейты, экспо, FOV и наклон камеры подменяются эталонными — иначе сравнивать пилотов бессмысленно. Эргономика остаётся твоей: раскладка стиков, их размер, инверсия газа, звук.

На выходе — шесть числовых осей, интегральный балл от 0 до 100 и класс свидетельства. Смысл в трёх вещах: понять, где ты силён и что подтягивать; получить класс, который открывает содержание; попасть в отдельный рейтинг квалификации. Батарея детерминирована от seed попытки, но seed каждый раз новый — заучить нельзя, только натренировать.

Скачать APK · 14 МБ Что внутри теста

8 испытаний 8 мин 40 с чистого времени 6 осей оценки 5 классов свидетельства

Испытания

Из чего состоит

Восемь испытаний идут подряд. Между ними можно отдыхать сколько угодно, внутри испытания перерыва нет. Каждое даёт балл от 0 до 100 по линейной шкале — намеренно линейной, чтобы ты в уме прикидывал, что даст улучшение.

Всё, кроме первого испытания и схемы маршрута, проходит на полигоне квалификации: бетонная площадка 300 × 300 метров, разметка сеткой по 10 метров, солнце сбоку под 25° — длинные тени дают глубину, это важно для глазомера.

Вид от первого лица: светящиеся квадратные ворота под грозовым небом, поверх кадра приборы OSD
Полигон квалификации — та же физика и та же аналоговая картинка, что в гонке.

Н-1 · Сигнал

45 с2D-оверлей поверх кадра

Что проверяет

Время простой реакции, реакции с выбором и выдержку.

Как проходит

Дрон стоит на земле. В центре кадра вспыхивает метка, паузы случайные — от 1,2 до 3,0 секунды, всего шестнадцать предъявлений. Оранжевая — жми левую кнопку, синяя — правую, красная перечёркнутая — не жми вообще. Раньше сигнала не жать: комиссия считает это отказом реле, а не быстротой.

Как считается балл

Медиана простой реакции (230 мс — 100 баллов, 520 мс — 0) и медиана реакции с выбором (330 мс — 100, 700 мс — 0) в долях 45 и 55. Минус штрафы: ошибка выбора −6, фальстарт −8, нажатие на запретный сигнал −10. Медиана, а не среднее, — чтобы один зевок не рушил результат.

Н-2 · Глазомер

60 свосемь заходов

Что проверяет

Оценку дистанции и времени до контакта, чувство скорости.

Как проходит

Аппарат идёт на ворота по прямой, управление отключено. На 45–70 % пути видео срывается в шум и полосы — звук моторов остаётся, и это честно: по звуку пилоты действительно ориентируются. Нажми «Пролёт» ровно тогда, когда, по твоей оценке, дрон пересечёт плоскость ворот. Скорость от 10 до 25 м/с, дистанция 40–120 м, проём 2,5 / 4 / 6 м — по угловому размеру не угадать.

Как считается балл

Ошибка каждого захода делится на длину слепого участка, худший заход отбрасывается, берётся среднее по семи: 4 % — 100 баллов, 28 % — 0. Систематическое смещение в балл не идёт, но показывается в разборе — «ты жмёшь на 0,18 с раньше, то есть недооцениваешь дистанцию».

Н-3 · Удержание в створе

60 сACRO, четыре фазы по 15 с

Что проверяет

Точность стабилизации, работу с ветром, поведение без картинки.

Как проходит

Дрон в светящемся кубе четыре метра на высоте шести метров, держись в центре. Штиль → ветер 4 м/с с порывами → ветер 8 м/с с порывами и сдвигом направления → тот же ветер плюс два затемнения экрана по 2,5 секунды: держишься вслепую, только по звуку моторов.

Как считается балл

Среднеквадратичное отклонение от центра куба, двадцать замеров в секунду: 0,55 м — 100 баллов, 2,6 м — 0. Дальше вычитается доля времени за пределами куба и по 15 за каждый краш. В разбор отдельно идут цена ветра и цена слепоты.

Н-4 · Два канала

60 срежим ANGLE

Что проверяет

Координацию обеих рук и то, насколько они работают независимо.

Как проходит

Правая рука ведёт аппарат за «лидером» — светящейся мишенью, которая идёт по фигуре Лиссажу с некратными периодами 7 и 11 секунд, так что траекторию не запомнить. Левая одновременно держит газ на бегущей отметке в пределах 25–85 % хода.

Как считается балл

Отклонение перекрестия от лидера (1,8° — 100 баллов, 9° — 0) и отклонение газа от отметки (4 % — 100, 22 % — 0) в долях 60 и 40. Но итог не выше слабейшей из двух задач плюс 30: бросить одну ради другой не выйдет.

Н-5 · Приборы

75 скоридор из 12 створов

Что проверяет

Периферическое внимание, переключение и цену отвлечения.

Как проходит

Слалом по коридору — и одновременно четыре индикатора OSD по углам кадра: напряжение, ток, качество канала, температура. Десять срабатываний: шесть настоящих тревог нужно квитировать нажатием за две секунды, четыре ложные — не трогать. Пилот, который смотрит только вперёд, однажды садится с пустым паком.

Как считается балл

55 % — пройденные створы, 45 % — вовремя квитированные тревоги за вычетом 0,75 за каждое ложное квитирование, минус 5 за краш. В разборе — цена внимания: насколько падает скорость в двухсекундных окнах вокруг тревог. Хорошие пилоты теряют 5–10 %, слабые — 40 % и вылетают из коридора.

Н-6 · Отказ

90 свводные без предупреждения

Что проверяет

Хладнокровие, работу в отказе, качество посадки.

Как проходит

Первые 25 секунд — штатный полёт по коридору, это эталон твоей нормы. Дальше вводные, и о них не предупреждают: помехи в канале — видео рвётся на 0,5–1,5 секунды; на 55-й секунде отказ мотора — тяга одного из четырёх падает до 35 %, аппарат тянет и подкручивает; на 75-й просадка пака до 3,2 В на ячейку и потолок тяги 70 %. Задача одна: довести аппарат до посадочного круга диаметром 12 метров и сесть.

Как считается балл

45 за точность касания относительно центра круга, 15 за мягкость посадки (до 0,8 м/с — максимум), 20 за целый аппарат, 20 за удержание оси коридора под вводными. Не геройствовать и не спасать время: комиссия ценит целый аппарат.

Н-7 · Маршрут

70 споказ, схема, полёт по памяти

Что проверяет

Память на маршрут и пространственное мышление.

Как проходит

Четырнадцать секунд камера идёт по дуге над полигоном, и восемь ворот загораются по очереди с крупными номерами. Затем двадцать секунд на то, чтобы восстановить порядок на схеме сверху, где все ворота одинаково серые. Потом тридцать шесть секунд полёта по памяти: подсветки нет, стрелка HUD отключена.

Как считается балл

40 % — длина верно восстановленной последовательности на схеме, так что одна перепутанная пара не обнуляет память: оценивается сохранённая структура. 60 % — сколько ворот подряд от старта взято правильно в полёте.

Н-8 · Щель

60 сдо 5 попыток, зачёт по трём

Что проверяет

Мелкую моторику, точность на малой скорости, владение креном.

Как проходит

Три щели между бетонными плитами: 90, 65 и 45 сантиметров. Последняя вертикальная — входить в неё придётся в ноже. Скорость в момент прохода не выше шести метров в секунду: проскочить на разгоне — везение, а не мастерство. Касание бетона — попытка не зачтена. Порядок свободный.

Как считается балл

За каждую попытку — боковое смещение оси аппарата от оси щели, умноженное на коэффициент сложности: 0,80 для широкой, 0,95 для средней, 1,15 для вертикальной. В зачёт идут три лучшие попытки, недостающие считаются нулями.

Как восемь баллов превращаются в один

Каждое испытание раскладывается по шести осям со своими весами: «Сигнал» — на три четверти реакция и на четверть внимание, «Щель» — на 70 % моторика и на 30 % точность, «Отказ» — в основном хладнокровие. Интегральный балл считается из осей: 0,18 реакция, 0,20 точность, 0,16 хладнокровие, 0,16 внимание, 0,12 память, 0,18 моторика.

Поверх этого работает правило слабого звена: итог не может превышать худшую ось больше чем на 25. Пилот с реакцией 95 и хладнокровием 20 — не хороший пилот, а опасный. Ограничение видно прямо на протоколе: ОГРАНИЧЕНО СЛАБЕЙШЕЙ ОСЬЮ: ХЛАДНОКРОВИЕ 41 → ПОТОЛОК 66.

Свидетельство

Классы лицензии

Класс присваивается по худшему выполненному условию: мало набрать интегральный балл — нужно ещё вытянуть каждую ось и отдельные испытания. На протоколе всегда написано, чего не хватило: «до класса B: хладнокровие 41 из 45 · испытание Н-6: 38 из 50».

Пороги классов и что они открывают. Балл — интегральный, из 100; «ось» — минимум по каждой из шести осей.
Класс Название Балл Ось Что даёт в игре
D Ученик-пилот 32 20 Результаты уходят в глобальные таблицы лидеров, рядом с позывным появляется значок класса. Нужно завершить все восемь испытаний.
C Пилот третьего класса 46 32 Сезонная лига: результаты идут в зачёт сезона. Плюс отдельный зачёт «ветер 6 м/с» на всех трассах. Ни одного испытания с нулём.
B Пилот второго класса 60 45 Ночной зачёт — тёмные версии четырёх трасс с отдельными таблицами. Можно собрать «вызов»: код из seed и условий, по которому друг летит ровно ту же конфигурацию. Нужно Н-6 не ниже 50, то есть аппарат посажен.
A Пилот первого класса 74 58 Экзаменационный круг: те же трассы с уменьшенным допуском ворот и своей таблицей. Оранжевая рамка позывного в рейтинге. Нужно Н-6 не ниже 65 и Н-8 не ниже 60.
A+ Пилот-инструктор 87 72 Право оставить эталонный призрак: запись твоего лучшего круга публикуется, и любой может гоняться против неё. Отметка «инструктор» в таблицах. Нужно Н-6 не ниже 80 и минимум три оси от 85.

Балл ниже 32 — допуск не получен. Это не приговор, а исходная точка: смотри разбор по осям. Класс никогда не понижается.

Честно: класс не даёт преимущества в физике и не экономит ни одной десятой на круге — дрон у всех одинаковый, и рейты на испытаниях тоже. Класс открывает доступ к рейтингу, отдельные зачёты и испытания, оформление позывного. Ничего из этого не продаётся за деньги.

Регламент

Условия допуска

Комиссия работает по правилам, и они одинаковы для всех. Перед первой попыткой их придётся прочитать в игре целиком — здесь то же самое, коротко.

Допуск

К освидетельствованию допускается пилот с налётом не меньше десяти минут и хотя бы одним завершённым заездом в режиме «на время». Комиссия не принимает пилота, который не поднимал аппарат.

Попытки

Две полные попытки в сутки, сутки считаются с 04:00. Между попытками перерыв тридцать минут — на кнопке идёт обратный отсчёт. В зачёт идёт лучшая попытка по интегральному баллу.

Пересдача и тренажёр

Полное освидетельствование можно проходить когда угодно, срок при этом обнуляется. Отдельные испытания в тренажёре — без ограничений, со своими личными рекордами и без зачёта.

Срок действия

Свидетельство действительно тридцать суток. Дальше нужен контроль — три испытания минуты на три: обязательно «Отказ», потому что хладнокровие деградирует первым, плюс два по жребию недели. Контроль пересчитывает только затронутые оси и обновляет дату.

Если срок вышел

Ничего не отнимается: класс остаётся навсегда, открытые режимы и локальные рекорды тоже. Свидетельство просто помечается как требующее подтверждения и выпадает из квалификационного рейтинга сезона.

Результат и аккаунт

Результат привязан к позывному и аккаунту игры: номер свидетельства, класс, шесть осей и журнал последних попыток хранятся вместе с ним. Способ ввода — сенсор или геймпад — фиксируется в протоколе; смена ввода посреди батареи помечает попытку как смешанную, она засчитывается локально, но в глобальный рейтинг не идёт. Локальные рекорды пишутся всегда, даже без сети и без свидетельства.

На время испытаний настройки полёта заменяются эталонными: рейты 700/700/500, экспо 0,30, super rate 0,60, FOV 105°, наклон камеры 20°. Если свернуть приложение посреди испытания, оно переигрывается один раз с новым заданием; при повторном сворачивании выставляется ноль.

Образец

Свидетельство пилота

Так выглядит бланк после успешного освидетельствования. Его можно сохранить картинкой, отправить кому угодно или распечатать. Пример вымышленный.

Свидетельство пилота FPV

FPV Drone Sim · квалификационная комиссия

Позывной

ПРОПВОШ-42

Класс

B Пилот
второго класса

Интегральный балл

67 / 100

Выше 71 % пилотов · пороги классов 32 · 46 · 60 · 74 · 87

Оценка по осям

  • Реакция 74
  • Точность 66
  • Хладнокровие 57
  • Внимание 79
  • Память 85
  • Моторика 52

Ограничено осью: хладнокровие 57. Тонкий контур на радаре в игре — эталон класса A, 73 по всем осям.

Протокол испытаний

  • Н-1 Сигнал78
  • Н-2 Глазомер64
  • Н-3 Удержание71
  • Н-4 Два канала59
  • Н-5 Приборы82
  • Н-6 Отказ55
  • Н-7 Маршрут88
  • Н-8 Щель49

Отметки

  • Вводсенсор
  • БатареяN-1.0

Выдано 25.07.2026 · действительно до 24.08.2026
FPV-2026-000317 · код проверки 7QK4-M2XD
Игровой документ. К допуску к полётам реальных беспилотных воздушных судов отношения не имеет.

Номер и код проверки считаются от даты выдачи, класса, балла и позывного, так что по коду в игре можно проверить чужой скриншот. Бланк можно распечатать: открой печать браузера — интерфейс сайта уберётся сам, останется только бланк.

Дальше

Скачай игру и пройди тест

Поставь APK, налетай десять минут, закрой один заезд на время — и открывай «Квалификацию» в главном меню. Одиннадцать минут, восемь испытаний, и ты наконец узнаешь, где именно у тебя провал.

Скачать APK · 14 МБ Посмотреть рейтинг

Android 7.0 и новее OpenGL ES 3.0 14 МБ интернет для игры не нужен